Energie ist teuer geworden. Strom- und Treibstoffpreise haben sich während der Corona-Jahre und bedingt durch den »russischen Angriffskrieg auf die Ukraine« immens verteuert. Diese Verteuerungen sind für die Verkehrsunternehmen, die unter hohen Krankenständen und dem zurückgegangenen Fahrgastaufkommen leiden, eine weitere Herausforderung. Hoffnung machen da die Erfolge des bundesweiten Versuchs mit dem 9-Euro-Ticket. Die große Nachfrage und die hohen Nutzungszahlen sind Beweis dafür, dass der Wunsch nach guten ÖPNV-Angeboten als Alternative zum Individualverkehr ungebrochen ist. Ein großes Potenzial an zusätzlichen Fahrgästen wartet offensichtlich nur darauf, dass das 49-Euro-Ticket kommt, die Monika Alke Vorständin Personal und Betrieb Arbeitsdirektorin Thorsten Harder Technischer Vorstand Claudia Wiest Kaufmännische Vorständin Corona-Krise geht und die Verkehrswende wieder richtig Fahrt aufnehmen kann. Das wird in Bremen immer mehr mittels elektrischer Energie geschehen. Die ersten mit Batteriestrom betriebenen Busse haben im Jahr 2022 überzeugt und gezeigt, dass der Wandel zum emissionsfreien ÖPNV möglich ist. Aktuell sind 50 Elektrobusse in der Ausschreibung. Wir rund 2.400 Bremer Straßenbahnerinnen und Straßenbahner werden alle unsere Energie in die Erreichung dieser Ziele stecken – und so mit Freude unseren Anteil an der Erhöhung der Lebensqualität in unserer Stadt und im Umland beitragen. Grußwort
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