UNOSE sowie auf Infrastrukturarbeiten sowohl als Ersatzbau als auch im Zuge von UNOSE. Die Abweichung gegenüber dem Plan ist im Wesentlichen auf Verschiebungen diverser Maßnahmen im Bereich der Infrastruktur (– 22,4 Mio. EUR), Lieferplananpassungen bei Straßenbahnen (– 11,5 Mio. EUR) und Bussen (– 9,1 Mio. EUR), Verschiebungen bei Maschinen (– 8,2 Mio. EUR) und Sonderfahrzeugen (– 2,5 Mio. EUR) sowie bei Hard- und Software (– 3,4 Mio. EUR) zurückzuführen. Vermögenslage Die Bilanzsumme erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr deutlich um 64,8 Mio. EUR (11,6 %) auf 621,8 Mio. EUR. Dies ist insbesondere auf das um 58,8 Mio. EUR gestiegene Anlagevermögen, die um 18,9 Mio. EUR gestiegenen liquiden Mittel und die um 15,7 Mio. EUR gesunkenen Forderungen gegen verbundene Unternehmen zurückzuführen. Auf der Passivseite erhöhten sich insbesondere der Sonderposten für Investitionszuschüsse um 39,8 Mio. EUR, die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten um 26,6 Mio. EUR und die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen um 20,9 Mio. EUR. Demgegenüber reduzierten sich die sonstigen Verbindlichkeiten um 20,6 Mio. EUR. Unter Berücksichtigung des Sonderpostens für Investitionszuschüsse erhöhte sich die Eigenkapitalquote von 31,5 % im Vorjahr auf 34,6 %. Nichtfinanzielle Erklärung Mit nachhaltigem Handeln soll die Zukunft des ÖPNV im Raum Bremen und der mit ihm in Berührung stehenden Menschen langfristig positiv mitgestaltet werden. Dementsprechend entwickelt und optimiert die BSAG gemeinsam mit den Vertragspartnern, Aufgabenträgern und Anteilseignern konsequent ihre Dienstleistungsangebote und Prozesse, um ihrem Dienstleistungsanspruch gerecht zu werden. Hierbei wird auch die steigende Nachfrage nach Mobilität berücksichtigt. Bereits im Jahr 2018 wurden in einem längeren Diskussionsprozess die für die BSAG wesentlichen Nachhaltigkeitsaspekte aus interner und externer Sicht definiert. Sie helfen dabei, dass wir uns auf die wichtigen Themen konzentrieren, und machen Schwerpunktsetzungen möglich. Wir berichteten über diese wesentlichen Aspekte in unserem Nachhaltigkeitsbericht, der im Jahr 2022 wiederum nach dem internationalen Berichtsstandard der Global Reporting Initiative (GRI) erstellt wird und in einer Online-Version (https://nachhaltigkeit.bsag.de) erscheint. Anlagenklasse Mio. EUR Immaterielle Vermögensgegenstände 0,9 Grundstücke und Bauten 3,3 Gleisanlagen, Streckenausrüstung 3,0 Fahrzeuge für Personenverkehr 58,5 Technische Anlagen und Maschinen 0,2 Betriebs- und Geschäftsausstattung 3,8 Anzahlungen und Anlagen im Bau 15,2 84,9 Die Zugänge betreffen folgende Anlagenklassen: Lagebericht
RkJQdWJsaXNoZXIy NTYxMjE=